حالت تعادل

تحقیق بررسی حالت تعادل برای یک آلیاژ

اساسی ترین کاربرد ترمودینامیک در متالوژی فیزیکی پیش بینی حالت تعادل برای یک آلیاژ است. در بررسی های مربوط به دگرگونی های فازی، ما همیشه با تغییر سیستم به سمت تعادل روبه رو هستیم. بنابراین ترمودینامیک به صورت یک ابزار حالت تعادل بسیار سودمند می تواند عمل کند. باید توجه داشت که ترمودینامیک به تنهایی نمی تواند سرعت رسیدن به حالت حالت تعادل تعادل را تعیین کند.

یک فاز به عنوان بخشی از حالت تعادل یک سیستم تعریف می شود که دارای خصوصیات و ترکیب شیمیایی یکنواخت و همگنی بوده و از نظر فیزیکی از دیگر بخش های سیستم جداشدنی است. اجزای تشکیل دهنده یک سیستم خاص، عناصر مختلف یا ترکیب های شیمیایی است که سیستم را بوجود می آورد و ترکیب شیمیایی یک فاز یا یک سیستم را می توان با مشخص کردن مقدار نسبی هر جزء تشکیل دهنده تعیین کرد.

به طور کلی دلیل رخداد یک دگرگونی این است که حالت اولیه یک آلیاژ نسبت به حالت نهایی حالت تعادل ناپایدارتر است اما پایداری یک فاز چگونه تعیین می شود؟ این پرسش به وسیله ترمودینامیک پاسخ داده می شود. برای دگرگونی هایی که در دما و فشار ثابت رخ می دهد، پایداری نسبی یک سیستم از انرژی آزاد گیبس، G، آن سیستم مشخص می شود.

انرژی آزاد گیبس یک سیستم به صورت زیر تعریف می شود.

لینک مرتبط

برای مشاهده موارد مرتبط با تحقیق بررسی حالت تعادل برای یک آلیاژ روی عنوان آن کلیک کنید. همچنین برای مشاهده پایان‌نامه‌ها روی لیست پایان‌نامه‌ها کلیک کنید.

رانندگی در حالت عدم تعادل

در ایالت مریلند قوانین بسیار سختگیرانه ای در رابطه با رانندگی در حالت عدم تعادل وجود دارد. این عدم تعادل می تواند ناشی از مصرف مشروبات الکلی، مواد مخدر و داروهای روانگردان یا حتی داروهای تجویز شده توسط پزشک باشد. در ایالت مریلند احتمال زندانی شدن افراد متهم به رانندگی در حالت عدم تعادل بویژه در صورت وجود سابقه بسیار زیاد است. همچین اداره وسایل نقلیه موتوری هم ممکن است گواهینامه رانندگی فرد را به حالت تعلیق درآورد

مدل سازی شکل خط ساحلی بندر صیادی بریس در حالت تعادل دینامیکی

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.

مشخصات نویسندگان مقاله مدل سازی شکل خط ساحلی بندر صیادی بریس در حالت تعادل دینامیکی

چکیده مقاله :حالت تعادل

بندر صیادی بریس در 85 کیلومتری شرق شهرستان چهابهار قرار دارد و یکی از بنادر مهم صیادی استادن سیستان و بلوچستان می باشد. این بندر در سال 1370 به بهره برداری رسیده است. جانمایی این بندر از دو موج شکن تشکیل گردیده، هب طوری که موج شکن اصلی آن در ادامه دماغه ساحلی و در امتداد جنوب به شمال و موج شکن فرعی در امتداد شرق به غرب ساخته شده است. پس از گذشته 17 سال از ساخت موج شکن ها، تغییر زیادی در موقعیت خط ساحلی پشت موج شکن فرعی دیده می شود و خطر انسداد کامل ورودی اصلی بندر نیز محتمل می باشد. در این مقاله، مدل سازی عددی انتقال موج با به کارگیری مدول PMS نرم افزار MIKE21 انجام شده است. اطلاعات موج در چند ناحیه نزدیک ساحل، به کمک حالت تعادل این نرم افزار به دست آمده است. نتایج به دست آمده از این مدل سازی نشان می دهد که مولفه های موج در نرم افزار MEPBAY و به دست آوردن منحنی سهموی پیش بینی شده خلیج بعد از ساخت موج شکن و مقایسه آن با شکل واقعی خلیج، می توان به عدم قرارگیری بندر بریس در وضعیت تعادل استاتیکی پی برد. از مقایسه عکس های هوایی در سال های مختلف، پدیده کنارگذری رسوبات از نوک موج شکن تنها عامل اصلی انتقال رسوبات در منطقه مورد مطالعه شناخته می شود. برای به دست آوردن الگوی انتقال رسوب، هیدرودینامیک و نرخ انتقال رسوب مدل HYDROSED به کار گرفته شد. نتایج این مدل سازی نیز بر رخ دادن پدیده کنار گذری و ورود رسوبات به محدوده مورد بررسی دلالت می کند. برای تخمین تغییرات خط ساحلی در سالهای بعد و به دست آوردن شکل خط ساحلی در حالت تعادل دینامیکی، یعنی زمانی که با وجود انتقال رسوب شکل خط ساحلی بدون تغییر و نرخ انتقال رسوب ثابت می ماند، خط ساحلی به کمک نرم افزار GENESIS مدل سازی می شود.

کلیدواژه ها:

کد مقاله /لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا IHC07_001 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

نحوه استناد به مقاله :

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

اردانی، سمیرا و سلطانپور، محسن،1387،مدل سازی شکل خط ساحلی بندر صیادی بریس در حالت تعادل دینامیکی،هفتمین کنفرانس هیدرولیک ایران،تهران،https://civilica.com/doc/56113

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: ( 1387، اردانی، سمیرا؛ محسن سلطانپور )
برای بار دوم به بعد: ( 1387، اردانی؛ سلطانپور )
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله :

لیست زیر مراجع و منابع حالت تعادل استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.